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拆解报废车迁空地变场地
2017-02-28 18:09:05来源： 本站原创 字体大小：小 | 中 | 大
最近本报接到家住成寿寺路136号院部分居民的反映，在他们小区东侧，有一片拆迁空地，现在被一个汽车回收场所占用，一些人在里面拆解报废车，那些汽车零部件扔的到处都是，使附近环境变得脏乱不堪。有居民质疑：“这些人拆解汽车也太不专业了吧？这个回收网点有资质吗？希望有关部门尽快查处。”
上万平米拆迁空地堆放报废车零部件于是来到现场调查情况。从成寿寺路136号院南侧沿着一条无名小路七拐八绕之后，在国兴玉馆小区北侧一个很隐蔽的地方，终于找到了一条通往回收场的小路。小路黄土裸露坑洼不平。土路两侧堆放了很多垃圾，大多都是汽车上拆卸下来的废弃物，海绵块、破烂座椅、塑料配件什么的，这一堆儿，那一溜儿，其中大部分都是易燃物。小路北侧有一片围墙圈起来的空地，就是居民说的那片拆解报废车的地方。围着这个回收场转了一圈，回收场南侧和东侧被约2米高的金属护网围着，北侧是一道围墙，其西侧是一排平房的后身。
透过护网的空隙往里观望，发现里面露天堆放着支离破碎的汽车零部件，凌乱不堪。在回收场北侧有一处大门，门口并没有单位名称，大门已经上锁，从门缝处向里窥视，在院子的西北角可以看到有大概两间彩钢板房屋，似乎是工人的宿舍。为了看得更清楚，沿着墙体的垛子爬到护网上面向里张望，这片场地长宽均有一百二三十米，地面都是碎石铺就而成，比围墙外侧地面高出将近一米。一条约2米宽小路弯弯曲曲地通向回收场各个区域，拆解下来的发动机、排气管、汽车外壳就露天堆放着，还有一些是未解体的报废车。上万平米的场地里面堆满了各种零部件，或是布满灰尘，或是锈迹斑斑，就像一个报废车的“坟场”。
拉来报废车拉走零部件工人露天拆解废物乱丢
第二次来到现场。尽管春节假期已过，但回收场还没完全恢复经营。看到北侧的大门打开了一扇，里面一辆银灰色的面包车正在往车上装货，不一会儿就从场内开了出去。注意到，不时有电动三轮车装货出入，开始还以为他们是来卖废品的，可这些三轮车出来时车上竟然装着很多分类整齐的汽车零部件，一溜烟儿地开走了。而那辆银灰色面包车不到半个小时就往返两次。在现场还看到，一辆蓝色货车拉着一辆黑色轿车运到这里。由于黑色轿车前部已经损坏，并且没有悬挂机动车号牌，估计这辆车是报废后送到这里将要进行拆解。而这里既没有厂房，也没什么专业设备，工人就在场地内手工作业，能回收的码放在一堆，不能回收的废弃物就随意丢弃在附近。举报的居民透露，由此向南大约几百米远有一家“城环城国际汽配城”，里面有多家商户从事汽车修理服务。
他曾经看到过，电动三轮车从汽配城里开出来，拐进通向回收场的那条小路。据介绍，“城环城国际汽配城”是在南四环一带颇具规模的汽配城，成立10多年了，号称有上千家商户。这个报废车回收场和汽配城是什么关系尚不得而知。拆解场地设施均不规范环保是否达标令人生疑据了解，拆解报废车的商家应该具有相应的资质。查阅了2016年修改《报废汽车回收管理办法》。专业人士分析认为，这次修改报废车回收管理办法，一方面是为了规范机动车资源循环利用和零部件再制造行业，另一方面也是为了控制固体废物、废油液等对环境的污染。目前回收行业的整体环保水平偏低，粗放式拆解较为普遍，一些企业甚至随意处置危险废物、固体废物，严重污染环境。看到《报废汽车回收拆解企业技术规范》里要求，拆解场地应为封闭或半封闭车间，地面应防止渗漏。拆解车间应通风、光线良好，安全防范设施齐全，并远离居民区。
可是在这家报废车回收场里，并未看到封闭或半封闭的作业车间，以及专业的拆解机械设备，全部露天作业，场地外围还随意乱丢废物。而且回收场距离国兴玉馆居民区只有200多米，距离成寿寺路136号院还不足百米，从居民家中就可以俯视回收场。所以，附近居民对回收场污染环境颇为担心，希望有关部门尽快查处。
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